Brněnské Palermo

CHCU pravdu o brněnské politice.

Šok! Kandidát se strefuje do ANO a ukazuje zničenou kulturní památku!

Blíží se krajské volby. Zaujmout se snaží nejen lídrové volebních kandidátek, ale voliče oslovují i kandidáti z vnitřního pelotonu. Například na jižní Moravě dlouholetý učitel Právnické fakulty MU a právník JUDr. Petr Kolman, Ph.D., který jde do voleb na 40. pozici na kandidátce č.12 (ČSSD) do JMK (mj. autor několika zdejších článků). Petr Kolman natočil video strefující se nejen do miliardářského hnutí ANO a jeho bílých košil, ale též v něm ukázal zničenou brněnskou kulturní památku!

V předmětném videu je mj. zachyceno  torzo,  které zůstalo z legendární funkcionalistické zastávky na Obilním trhu v širším centru  Brna . Kousek od sídla Veřejného ochránce práv. Pro mimo-brněnské připomeňme, že zastávku navrhl slavný brněnský architekt Oskar Poříska před 90 lety. Zmíněná zastávka na Obilním trhu je od roku 2008 kulturní památkou! Nicméně její současný stav je úděsný a původní slavnou a respektovanou stavbu připomíná jen velice vzdáleně. Firma provádějící rekonstrukci zkazila 95 % oprav; navíc pod dohledem radnice MČ Brno-střed ovládané nyní hnutím ANO a lokálním satirickým hnutím Žít Brno.

Ve zmíněném  kontroverzním videu nestraníka Petra Kolmana je též připomenut nesplněný předvolební slib obnovení přechodu pro chodce na ulici Údolní – paradoxně kousek od výše citované zničené funkcionalistické zastávky.

Někdo možná namítne – co má společného nějaký přechod pro chodce s krajskými volbami? Zmíněná neobnovená zebra se stala v brněnském prostředí symbolem nesplněných slibů politiků.A sliby by se měli plnit jak na komunální, tak i krajské úrovni!

Bez dvou za dvacet aneb Cestujeme s Magistrátem

Všude se šetří. Skoro na nic nejsou ve veřejné správě peníze. To slýcháme od politiků takřka denně.

A pak se dozvíte – na pracovní výjezdní (!) setkání Komise Smart City RMB v Grazu ve dnech 27. − 28. 7. 2016 odjelo neuvěřitelných 18 (slovy bez dvou za dvacet) členů a hostů komise. A platí se to, jak jinak,  z městských peněz.

Hrome, k čemu je dobré, aby 18 (!!!) lidí z územní samosprávy  jelo do Grazu? Navíc o prázdninách?!

Historici (nezaměňovat s HIPSTERiky, těch je ve statusárním městě  Brně také dost, zejména v okolí HipsteroVeveří ) nám možná brzy řeknou, zda nešlo o nejpočetnější delegaci v dějinách města Brna. A  možná i všech měst na Moravě, o Slezsku nemluvě.

Kladu řečnickou otázku – kolik to naše krásné město Brno celkem stálo? Aktivnější občané se mohou zeptat v režimu zákona č.106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ale nikoho nenavádíme.

NeCHCU rýpat, ale co se vlastně dá v horkém červenci v Grazu relevantně projednat či dokonce zařídit ? Nejsou rakouští radní nyní na dovolené? Že by GRAZovští konšelé vyjeli – v 18 lidech nyní na obdobnou služební cestu – z toho rakouské spořivé sousedy nepodezírám.

U všech krokodýlů, jsem velice zvědav, jaký konkrétní výstup z celé akce bude.

Snad to nebude obvyklé zjištění – musím klást větší důraz na komunikaci s občany a firmami, město nutno řídit s vizemi a moderně….či obdobné poznatky ve stylu po pondělí bude úterý a středa zpravidla následuje.

Jak říká jeden osmdesátiletý pán od nás z ulice ve které kdysi bydlel Karel Čapek:  To SMaRT city nám byl čert dlužen.

 

JUDr. Petr Kolman, Ph.D.,  právník a občanský pasivista

Autor se věnuje studiu vlivu cestování politiků na kvalitu jejich práce

Strategicky mystifikační plán sociálního píárování

Svět se točí kolem Brna. Proč? V Brně jsme vyřešili bezdomovectví, jupí, to CHCU. Dvacet let se tu nic neudělalo, tak dávej lajky a sdílej. Neomarxistická revoluce je tu.

Zhruba takto pojednává o sociálním začleňování Žít Brno a Martin Freund, uvolněný zastupitel města Brna. Náměstek Hollan hovoří rovnou o neomarxistické revoluci. Pokud jste náročnější voliči, což jistě čtenáři našeho potemnělého občasníku bez slunečního svitu jsou, budou vám takové tvrzení poněkud podezřelé.

Pojďme se spolu podívat, co je obsahem Strategického plánu sociálního začleňování (dále SPSZ), který tento měsíc schválilo ZMB. Do revolučního dokumentu za 800 milionů můžete nahlédnout sami zde; pokud ale nechcete ztrácet čas, najdete v článku vše podstatné.

(Celý příspěvek…)

Nahlédnutí na budoucí brněnský bikesharing

Brněnská doprava (statická zejména) je zdrojem neustálé zábavy a zajímavých nápadů. Zásluhy na tom má především městská firma Brněnské komunikace (hovorově BKOM), který chrlí jeden skvělý nápad za druhým. Pojďme se podívat, co se na nás chystá v budoucnu, nese název bikesharing a co má naprostou podporu radních jak na městě, tak v radě Brno-střed.

Upozorňujeme, že cílem článku není substituce odborných studií, pro které si v Brně vychováváme patřičné množství zelených sociálních inženýrů, nýbrž glosa investičního záměru a brněnské megalomanie.

Splníme a ještě překročíme! Paříž se bude divit

Realizovat dopravní projekt v Brně znamená, že místo vhodného a patřičného množství toho nasekáme mraky. Redakce má k dispozici investiční záměr bikesharingu, proto se se čtenáři můžeme podělit o některé frky.

Jak určit, kolik kol v Brně potřebujeme? Slouží k tomu statistika počtu kol na hlavu a při srovnání s podobným městem (s podobnou dopravní infrastrukturou) můžeme definovat naši poptávku. Statistika ale nehovoří o tom, kolik kol na hlavu je využito… Ale nebuďme pesimisté, to je přece u takových projektů jedno.

V záměru zjišťujeme, že počet stojanů na km² potřebujeme vyšší, než Paříž. Jupí. Stojany mají být vzdáleny nejdále 340 metrů od sebe. Celkově máme zakopávat o 4360 stojanů a 2560 kol.

Budapešť - stojany s koly, o která není zájem
Budapešť u stanice metra – stojany s koly, o která není zájem

Ceny, kosty, badžet

Kolik to bude stát? Jedno kolo bude stát 30 tisíc a stojan 20 tisíc korun. Jednorázová výpůjčka má stát 15 Kč, 30-60 minut 25 Kč a každá další hodina 100 Kč.

Hnidopich by mohl namítnout, zdali má tato cena při ceně brněnské MHD smysl, ale to se nás netýká. Rovněž nebudeme pochybovat o srovnání bikesharingového modelu s městy, které mají síť metra. V nich se dá na kole překonat krátká vzdálenost po výstupu z metra, které však v Brně nemáme. Nepochybujeme o tom, že každý zelený občan Brna si rád zajede z centra na přehradu, nebo ze svého sídliště ke své Alma mater – FSS.

Celý projekt si můžete představit tak, že BKOM za 150 milionů nakoupí kola, zohyzdí každých 300 metrů centra stojany s těmito koly a bude se modlit, aby se nějaký student svezl a přispěl jim svými 0,00001 % k návratnosti investice. Nepřekvapí ani to, že pro projekt není zajištěna žádná dotace; o prověření možnosti dotace z fondů EU záměr pouze uvažuje.

Jak se zapojit a být dobrý občan

Chcete-li udělat dobrou věc pro město Brno a splnit svou občanskou povinnost, napráskejte hlasujte i vy o tom, kde budou umístěny stojany s koly. Jelikož jsme pivní město, přikládáme jednoduchý návod i pro méně šikovné čtenáře.

  1. Stáhněte si aplikaci ZmapujTo pro svůj telefon
  2. Po jejím otevření uvidíte možnost zapojit se do mapování návrhů míst na umístění stojanů na kola. Na to klepněte.  IMG_0002
  3. V dalším dialogu klepněte na Vybrat polohu z mapy a inspirujte se při výběru například jednou z těchto ulic, která má tu čest hostit brněnskou osobnost:
    1. Lipová 19 (Hollan ml., Bc.)
    2. Lerchova 21 (Závodský, JUDr.)
    3. Havlíčkova 57 (Bartík, dr. h.c., CLCI (USA))
    4. Spolková 10 (Landa)
  4. Klepněte na velké plus a vyberte fotografii (dole) staženou z našeho webu. Dejte pozor, abyste z Galerie vybrali správnou!
  5. Odešlete svůj uvědomělý hlas a pište dějiny.
Lipová 19
Lipová 19
Lerchova 21
Lerchova 21
Havlíčkova 57
Havlíčkova 57
Spolková 10
Spolková 10

 

 

 

 

 

 

Snad vše dopadne dobře a první stojany na kola budou v těch správných lokalitách! Díky vizionářům z BKOMu, zelenému vedení města Brna, ale hlavně vám – zodpovědným okoleným občanům našeho cykloměsta.

Nová politická kultura a Žít Brno

Žít Brno vyhrálo volby na Brno-střed i díky tomu, že veřejně hlásalo, že bude věci dělat jinak, že staré dlouhodobě kritizované poměry změní a přinese novou úroveň politiky. Jaký je výsledek měsíců po volbách? Jedním slovem tristní. Nejen, že Žít Brno úroveň politiky jako věci veřejné k lepšímu nezměnilo, ale výrazně k některým evidentním přešlapům přispívá. Skandální je v poslední době především fakt, že radnice z obecních prostředků zaměstnala člověka, který se dle oficiálního auditu 85% své pracovní doby věnuje statusům strany Žít Brno na Facebooku. Pokud by byl placen z peněz této strany, tak by to byla jejich věc, bohužel tato osoba je placena z veřejných peněz. Není snad nepotismus, zaměstnávání spřátelených osob a nadřazování osobních zájmů nad zájem veřejný právě něčím, proč byli někteří voliči oprávněně znechuceni a volali po změně? Odpověď na tuto otázku ať si každý zodpoví sám. Jen dokreslením této absurdní situace je bohužel i slovník, kterým častuje tato radnicí zaměstnaná osoba v pracovní době své názorové oponenty. Některé výrazy by zřejmě nepoužil ani námořník v přístavní krčmě, kterému rok nezaplatili mzdu…

Opravdovým majákem ctností je potom uvolněný radní pro legislativu Svatopluk Bartík. Na posledním jednání komise legislativní a organizační označil hlasování opozice za politické chucpe. Toto slovo znamená především jistý druh opovážlivosti či drzosti a přesně to měl pan Bartík evidentně na mysli a to vše jen proto, že opozice nehlasovala vždy podle jeho přání. V situaci, kdy koalice disponuje pohodlnou většinou a komise je pouze poradním orgánem rady městské části Brno-střed, která může jakékoliv výstupy z komise korigovat a přehlasovat, je takové jednání spíš ukázkou ztráty sebekontroly a působí směšně. Zřejmě je potřeba pouze zopakovat, že je výsostným právem opozice hlasovat podle svého názoru a svědomí a že ani kdyby pan Bartík spílal všem za jejich hlasování dle vlastního uvážení ještě vehementněji a netaktněji, tak nikomu opoziční zastupitelé skládat účty nemusí, taková je totiž role opozice – nesouhlasit a poukazovat na chyby.

Zkusme si však naopak zrekapitulovat angažmá radního Bartíka ve funkci, protože ten účty rozhodně skládat musí: za 50 tisíc měsíčně z kapes daňových poplatníků je výsledkem zatím pouze to, že veškeré dotazy na jednání zastupitelstva přechází mlčením, případně hází vinu za nedostatky ve svých návrzích na jiné; v jemu svěřené gesci však zodpovědnost nese pouze on sám. Skutečně chce tímto způsobem pokračovat ještě více než tři roky? Při dalších následujících komunálních volbách může snadno dojít k situaci, kdy žádná sebelepší předvolební kampaň už nedokáže zakrýt fakt, že jednání některých členů Žít Brno jaksi překračuje snesitelnou mez a že se celkově jedná pouze o nepodařený žert lidí, kteří dostali ve volbách šanci ukázat, jak dokážou pro Brno a jeho občany skutečně pracovat a tragicky selhali. Radní Bartík prožívá příjemné časy, za peníze nás všech se tváří, že neexistuje a že mít dobrou mediální sebeprezentaci stačí na zamaskování neschopnosti a nečinnosti, pan radní se rozhodně mýlí. To donekonečna jistě nebude stačit, ti kteří začali jako profesionální aktivisté a byli zvyklí upozorňovat na nejrůznější nešvary politiky a sami se po volbách stali politiky, budou muset prokázat, co tedy změnili k lepšímu. Zatím však kroky Žít Brno na radnici Brno-střed od voleb působí jako jedno velké chucpe!

Velká neprůhledná cena

Primátor se staví za financování letošního ročníku velké ceny a jde proti hejtmanovi. Ta se (možná) bude za městské peníze odehrávat prakticky proti vůli Autodromu Brno.

V úterý Rada města Brna doporučila zastupitelstvu peníze poskytnout, byť odborná komise rady radě doporučila dále jednat s krajem o financování velké ceny,

Motocykly nyní hýbou městem Brnem.
Motocykly dnes hýbou celým Brnem.

Proč primátor tlačí finanční podporu Velké ceny? Proč se Autodrom domluvil s městem místo krajem za horších podmínek a volí 50 milionů místo 69 milionů? Kontroverznější téma v Brně dlouho nebylo, minimálně od dubnového utnutí privatizace.

(Celý příspěvek…)